南昌航空产业博览会闭幕：从“看飞机”到“谈订单”，空天生态加速成形

11月4日

 

2026中国航空产业大会

 

暨南昌航空产业博览会

 

在南昌绿地国际博览中心落下帷幕

 

 

 

为期五天的时间里，3万平方米展区、300余家参展企业、20余场产业活动密集登场，让这场盛会超出了“看飞机”的范畴，成为南昌航空产业从“制造底座”向“空天生态”跃迁的一次集中检验。

 

展馆热度不减，空天技术链清晰可感

 

最后一天的展馆现场，这条“空中技术链”依然清晰可感。航空制造馆内，中国商飞C909、C919、C929大飞机系列展品与中国航发“中国心”产品谱系同台陈列；洪都工业集团的初教6、K8、猎鹰15A教练机铺展出从初级到高级的教练机谱系。低空经济馆里，亿航智能已获民航适航资质的EH216-S载人飞行器、沃兰特面向机场接驳与应急运输的eVTOL系列、万丰航空的电动载人飞行器与重载物流无人机集中亮相，低空应用正从“能飞”走向“好用、常态化作业”。商业航天馆则是本届最醒目的“新面孔”——商业航天首次以独立展区亮相南昌航空产业博览会，火圣宇航200吨级全流量液氧甲烷发动机、蓝星光域星地激光通信地面站等展品，让航空与航天在展馆内开始交叉。

 

 

 

 

从“飞给你看”到“带订单来谈”

 

与往年不同，本届大会首次确立固定办会周期，中国航空产业大会与南昌飞行大会隔年交替举办，航空产业博览会每年同期举办，时间统一固定在10月最后一个周末。办会逻辑也随之转变——从“飞给你看”转向“带订单来谈”。一名常年参会的央企负责人坦言，南昌不是临时起意办会，而是产业成长到这个阶段，需要一个国家级接口。

 

三大央企扎根，全谱系配套成形

 

这份底气来自产业链的厚度。2025年，南昌航空全产业链营收达982.3亿元，增长7.1%，经营主体527家，占全省航空产业总量过半；2026年全产业链营收目标直指1600亿元。作为全国少数同时集聚航空工业、中国商飞、中国航发三大航空央企的城市，南昌已实现C909、C919、C929机型全谱系配套，C909交付量占到全国三分之一。

 

 

中国商飞董事长贺东风在大会期间评价道，三家央企一同扎根南昌，从整机牵引到部件制造再到动力配套，共同带动产业链成长，塑造了江西航空产业集群的独特优势。

 

低空经济加速落地，商业航天首次独立成馆

 

产业生态的纵深，在展台之外同样可见。南昌航空城内航空类企业已突破70家，配套企业64家、科研机构6家，拥有全国首个省局共建民航适航审定中心，“家门口审定、家门口试飞”成为别处难以复制的软基建。三瑞智能从“洪都技术＋北航团队＋昌航人才”的组合中生长起来，攻克电机、电调、螺旋桨一体化动力核心技术，2025年营收突破10亿元，产品远销100多个国家。首次来到南昌的深圳市低空经济产业协会会长赵麒感慨，像南昌这样同时集空域、适航审定、制造、人才、政策五大要素于一体的城市屈指可数。
 

 

从五天展会走向更长航程

 

按照南昌的清晰目标，到2027年将建成150个以上低空航空器起降场点、开通100条以上低空航线，“大飞机＋低空经济”双轮驱动的空天产业生态正在从展馆走向城市运行的日常场景。

 

正如南昌市市长梅亦所言，南昌将以全谱系布局筑牢航空制造基本盘，以新赛道培育塑造产业发展新优势，加快建设具有全国重要影响力和鲜明辨识度的航空城。英雄城的航空故事，正在从一场展会的五天，铺展为一条产业链的更长航程。